大幅提高安全性 兒童安全汽車座椅的效用
兒童安全座椅的作用
先來看一組數(shù)據(jù),這組數(shù)據(jù)來自美國公路安全管理局(NHTSA)。
正確安裝和使用兒童安全汽車座椅,可減少71% 嬰兒的乘車交通中死亡率,54%是針對(duì)1-4歲的小孩?蓽p少69%住院治療的需要。在汽車?yán)镒诎踩沃械膬和菫榘踩某藛T,未經(jīng)約束的兒童受傷害的機(jī)率要高4倍以上。在撞車事故中,有系安全帶的成人比座在束縛裝置中的兒童更易受到傷害。
兒童安全座椅在國外被強(qiáng)制要求使用 國內(nèi)尚缺乏相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
接著我們來看一下,兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)在國外的立法情況。
目前世界上有超過40個(gè)國家已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)的法規(guī),強(qiáng)制規(guī)定兒童乘車必須使用汽車兒童安全座椅。強(qiáng)制要求使用兒童汽車安全椅國家和地區(qū)主要有美國、加拿大、歐盟國如英國、法國、德國、意大利、荷蘭、瑞典、西班牙、日本、澳大利亞、新西蘭等等。目前世界上主要有以下幾大標(biāo)準(zhǔn):歐洲ECE R44/04標(biāo)準(zhǔn)、美國FMVSS213、加拿大CMVSS213、日本JIS、澳洲AS1754等,其中以歐洲的ECE R44標(biāo)準(zhǔn)由于其全面和嚴(yán)格,被許多國家普遍借鑒和采用。
在中國,由于私家車近年來快速增長(zhǎng),逐步引起各方面對(duì)兒童乘車安全性的重視,相應(yīng)的兒童乘車安全宣傳工作及配套標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的制定也逐步提上議事日程,但進(jìn)展緩慢,與中國汽車保有量的增長(zhǎng)速度形成巨大反差。
中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所正在起草我國部有關(guān)兒童乘車安全的《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿),屬于國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所牽頭多次召集相關(guān)方面對(duì)我國兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)展開討論和調(diào)研, 收集各方面意見。中國正在起草的汽車安全座標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)大一部分為引用歐洲ECE R44 標(biāo)準(zhǔn) 。
美國兒童座椅的分類
在美國,兒童安全座椅根據(jù)適用年齡的不同主要分為三個(gè)大類。如下圖所示:
左:rear-facing infant seats 后向嬰兒座椅 適用于1歲以下嬰兒)
中:forward-facing seats 正向座椅 (適用于1-4歲兒童)
右:belt-positioning booster seats 安全帶定位增高座椅 (適用于4歲以上)
根據(jù)兒童成長(zhǎng)的四個(gè)不同階段,適用不同類型的座椅。
階段——使用后向安全座椅(約一歲以下嬰兒);
第二階段—— 正向帶有安全帶系統(tǒng)的安全座椅(約1-4歲);
第三階段——使用增高座椅或增高墊(約4-11歲);
第四階段—— 使用成人安全帶(約11歲以上)。
不同年齡段兒童適用的安全座椅解讀
1、后向安裝嬰兒座椅 (自帶安全帶,適用于1歲以下嬰兒)
可以用于汽車的前排或后排座位上,不要將后向兒童座椅放在帶有安全氣囊的汽車座位上。后向座椅比正向座椅提供更多的對(duì)嬰兒頭、頸部及脊骨的保護(hù)。兒童安全專家建議一歲以下幼兒必須后向安裝在汽車后排座椅上,并確保安全座靠背與垂直方向的角度大于45度角,這是因?yàn)橛變旱念i部還沒有完全發(fā)育好,還不足以支撐相對(duì)較重的頭部重量。
2、正向兒童座椅 (自帶安全帶,適用于約1-4歲)
可以裝在汽車前排或后排座位上,但當(dāng)前排帶有安全氣囊時(shí),后排是更加安全的位置。在發(fā)生撞擊時(shí),這種安全座是依靠使用汽車上的安全帶來保護(hù)兒童的。當(dāng)兒童身高超過了座椅許可高度時(shí),或兒童頭部超過座椅頂部時(shí),兒童就應(yīng)該開始使用增高座椅了。
3、增高座椅/坐墊 (不帶安全帶,適用于4歲以上)
增高座椅和增高墊都沒有配備安全帶系統(tǒng),必須依靠汽車上的成人安全帶約束小孩?梢匝b在汽車前排或后排座位上,但當(dāng)前排帶有安全氣囊時(shí),后排是更加安全的位置。
兒童座椅安裝注意事項(xiàng)
必須嚴(yán)格遵照說明書中的方法安裝使用。不要將后向兒童安全座椅放在帶有安全氣囊的汽車座位上。氣囊打開時(shí),會(huì)以很大的沖擊力量導(dǎo)致小孩受傷或死亡。
兒童安全座椅主要技術(shù)性能指標(biāo)
兒童安全座椅也需進(jìn)行動(dòng)態(tài)碰撞試驗(yàn)。這是兒童安全座椅為復(fù)雜富有挑戰(zhàn)性的部分,所有的兒童座椅,必須經(jīng)過模擬碰撞,且有嚴(yán)格的安全指標(biāo)規(guī)定, 如規(guī)定的碰撞速度模擬實(shí)際可能發(fā)生的交通事故停車距離;模擬小孩胸部是否受傷害;模擬小孩頭部位移量要求。兒童座椅各種零件必須符合性能及安全要求。
在歐洲分類法中,兒童安全座椅一般按適用小孩的重量分為五個(gè)“組”,0 組用于體重小于10 kg的兒童;0+組用于體重小于13 kg的兒童;I 組用于9kg到18kg的兒童;II 組用于15kg到25kg的兒童;III 組用于22kg到36kg的兒童。
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