SGS嬰童產(chǎn)品測(cè)試中心主管張曉寧女士談標(biāo)準(zhǔn)

　　SGS是全球的檢驗(yàn)、鑒定、測(cè)試和認(rèn)證機(jī)構(gòu)，是公認(rèn)的質(zhì)量和誠(chéng)信的基準(zhǔn)。SGS集團(tuán)在世界各地共有70,000多名員工，分布在1,350多個(gè)分支機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)成了全球性的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。1991年，SGS集團(tuán)與隸屬于原國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)開發(fā)公司合資成立了SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司。BabyChina特邀SGS嬰童產(chǎn)品測(cè)試中心主管張曉寧女士介紹現(xiàn)在國(guó)際上現(xiàn)行的手推車安全要求。

　　國(guó)際市場(chǎng)有哪些手推車安全標(biāo)準(zhǔn)?

　　目前國(guó)際上，針對(duì)手推車現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)有中國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB14748，歐盟國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)EN1888，美國(guó)市場(chǎng)的自愿性標(biāo)準(zhǔn)ASTM F833(相應(yīng)的強(qiáng)制性法規(guī)也計(jì)劃將于2013年發(fā)布);澳大利亞市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)要求AS NZS 2088以及加拿大SOR85-379等。

　　請(qǐng)?jiān)敿?xì)介紹一下中國(guó)手推車需要符合的標(biāo)準(zhǔn)GB14748

　　中國(guó)市場(chǎng)上面必須要滿足相應(yīng)的GB14748的要求，其主要參考文獻(xiàn)為EN1888:2003版本，GB14748就是在此份標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些調(diào)整。而歐洲安全要求，EN1888剛剛更新，2013年9月份EN1888:2012將會(huì)結(jié)束一年的過(guò)渡期正式執(zhí)行，某些更新與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求有些類似。所以針對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)的更新，在安全方面的要求變更主要有以下幾點(diǎn)需要在設(shè)計(jì)生產(chǎn)階段加以留心。

　　間隙及陷落點(diǎn)要求

　　手指陷落的間隙尺寸由之前的5mm-12mm之間更新為新的要求7mm-12mm之間，而且對(duì)于間隙的形狀有了具體的要求，必須是圓形或者類似圓形的，比如遮陽(yáng)棚處蓬桿之間的間隙則被豁免了該項(xiàng)的要求，但是剪切擠壓的要求有所提高。

　　剪切擠壓點(diǎn)要求

　　針對(duì)所有可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件都需要考量，一般來(lái)講保證在整個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中間隙均不要在5mm-12mm之間即可，所以對(duì)于生產(chǎn)廠家而言確保所有相對(duì)移動(dòng)部件之間的間隙在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中不要大于5mm或者永遠(yuǎn)大于12mm即可。

　　窒息危險(xiǎn)

　　所有可移除的部件均不可以完全放入小部件筒內(nèi)，或者可以被抓住的塑料或者金屬件在經(jīng)歷了扭力和拉力的濫用測(cè)試以后不能夠脫落完全放入小部件筒內(nèi)。

　　纏繞風(fēng)險(xiǎn)

　　在車子內(nèi)部及兒童可接觸到的區(qū)域內(nèi)不可以存在自由長(zhǎng)度在25N拉力下大于220mm的繩子或者周長(zhǎng)大于360mm的環(huán)狀織帶。

　　角度要求

　　車子的座位面角度至少要大于100°，雖然新版本的標(biāo)準(zhǔn)降低到了95°，但是基于生產(chǎn)過(guò)程及后期測(cè)試過(guò)程中的諸多不確定性，該角度好保留100°的設(shè)計(jì)。

　　穩(wěn)定性

　　初該測(cè)試是針對(duì)3輪手推車而要求的，后來(lái)擴(kuò)展到所有的手推車均需要滿足相關(guān)穩(wěn)定性要求。而且新版本的EN1888中，將之前輪子半徑的擋塊統(tǒng)一規(guī)定為25mm高的擋塊相對(duì)于某些樣品等同于提高了產(chǎn)品的重心對(duì)于通過(guò)測(cè)試增加了難度。

　　剎車

　　是所有手推車必須要有的一個(gè)裝置，目的是當(dāng)發(fā)生緊急情況的時(shí)候看護(hù)者可以方便快速操作該裝置來(lái)停車，而且新版本的標(biāo)準(zhǔn)中有明確規(guī)定如果前輪是萬(wàn)向輪的話，那么剎車裝置必須是一踩雙剎的結(jié)構(gòu)。

　　強(qiáng)度測(cè)試

　　由于手推車是屬于耐用可重復(fù)使用的產(chǎn)品，所以強(qiáng)度是必然需要考慮的。新版的強(qiáng)度測(cè)試在測(cè)試速度、臺(tái)面擋塊及測(cè)試次數(shù)上面沒(méi)有任何的變化，只是安裝方式有了明確的要求，在初始安裝時(shí)候，設(shè)備的扶手必須水平安裝而且每個(gè)扶手作用在手把上垂直向下的力必須是20±1N，這一變更使得車臺(tái)在路況測(cè)試時(shí)候有了擋塊和手把兩個(gè)相反方向相對(duì)的碰撞力，破壞性更大。

　　鎖定機(jī)構(gòu)

　　新版本的標(biāo)準(zhǔn)要求相對(duì)降低了，有了更多的選擇空間，但是前提條件是至少有一個(gè)鎖定機(jī)構(gòu)，而為了防止產(chǎn)品的不完全打開必須至少有兩個(gè)鎖定裝置及對(duì)于有可能的意外折疊方面的考慮，對(duì)操作裝置和鎖定裝置的不同要求。