天使翼種子投資項(xiàng)目智易行科技（武漢）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“智易行”）也順勢(shì)推出了智能嬰兒車，下面，讓我們一起去看看吧！

　　智易行是一家專注于智能嬰兒車研發(fā)的科技服務(wù)型企業(yè)。優(yōu)加baby作為本公司研發(fā)的代智能嬰兒車，已擁有基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的在線控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)和機(jī)器感知系統(tǒng)等核心技術(shù)，相關(guān)技術(shù)已申請(qǐng)15項(xiàng)國家專利，其中發(fā)明專利8項(xiàng)。

　　公司是由海歸留學(xué)的大學(xué)教授創(chuàng)立的高科技企業(yè)，主要提供基于云平臺(tái)的通用網(wǎng)絡(luò)控制智能嬰童用品的研發(fā)、生產(chǎn)、教育、咨詢等服務(wù)。

　　智易行創(chuàng)始人兼技術(shù)總監(jiān)熊勇，2005年起在武漢大學(xué)自動(dòng)化系任教，任職副教授。曾于2013.4-2014.11作為國家公派學(xué)者前往美國弗吉尼亞理工大學(xué)進(jìn)行學(xué)術(shù)交流。從事網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的技術(shù)研究與開發(fā)，之后在華南理工大學(xué)從事非線性系統(tǒng)的群智能控制方法研究，曾參與多項(xiàng)科研項(xiàng)目的開發(fā)，具有豐富的實(shí)際系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。長(zhǎng)期從事基于云平臺(tái)的智能運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的研發(fā)和推廣工作。

　　目前嬰兒車行業(yè)有如下特征：

　　一、行業(yè)規(guī)模巨大：據(jù)我國人口普查發(fā)布的統(tǒng)計(jì)公布，我國每年有1700萬嬰兒出生，嬰兒推車適用于0-3周歲的幼兒，已成為這一年齡段的剛性需求，這個(gè)年齡段的消費(fèi)群體總數(shù)達(dá)5000-6000萬。有數(shù)據(jù)顯示，2015年全國嬰兒車銷售額達(dá)到140億元，全年銷售1500萬輛，這其中有29%為單價(jià)2000元以上的高端產(chǎn)品；有專家評(píng)估在十三五期間嬰兒車市場(chǎng)將保持13%左右的年增長(zhǎng)率。

　　1.全球生產(chǎn)供應(yīng)鏈在中國。據(jù)母嬰?yún)f(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球90%的嬰兒車在中國制造，中國形成了以廣東中山珠海、浙江昆山為龍頭關(guān)注中高端，湖北漢川、河北平鄉(xiāng)為補(bǔ)充關(guān)注中低端的生產(chǎn)制造布局，北京上海則擁有數(shù)量眾多的品牌運(yùn)營商、國外代理商、貿(mào)易商等配套企業(yè)，中國市場(chǎng)已經(jīng)形成完整而良性的行業(yè)生態(tài)鏈，成為全球的稀缺資源；這為我們的項(xiàng)目發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的地利條件；

　　2.企業(yè)創(chuàng)新性研發(fā)投入不足。在全國數(shù)千家嬰兒車廠家中，絕大多數(shù)廠家都集中在中低端拼殺，山寨復(fù)制國外產(chǎn)品，但品質(zhì)低很多，一味打價(jià)格戰(zhàn)，基本上沒有新產(chǎn)品研發(fā)人員，偶爾有也是從生產(chǎn)線上調(diào)來幾個(gè)工人、只對(duì)他廠產(chǎn)品進(jìn)行拆解復(fù)制的偽研發(fā)；另外國內(nèi)國際上有少數(shù)的初創(chuàng)企業(yè)也在啟動(dòng)這方面的研究，但大多是剛大學(xué)畢業(yè)不久、有互聯(lián)網(wǎng)公司工作經(jīng)歷的年輕人，其研發(fā)技術(shù)水平不夠，專注度也不夠；

　　3.知名大廠被動(dòng)式研發(fā)。好孩子是全球大嬰兒車企業(yè)，加拿大樂瑞嬰童是全球大嬰兒車代工企業(yè)，這兩個(gè)企業(yè)同時(shí)也自營、收購了眾多的嬰兒車品牌，他們代表著這個(gè)行業(yè)目前高的經(jīng)營管理和技術(shù)水平。但我們?cè)谂c他們的溝通之中得知，好孩子和樂瑞以及與之類似的頭部企業(yè)在新品研發(fā)上采取的是被動(dòng)式研發(fā)，即他們不會(huì)主動(dòng)組織人力物力進(jìn)行全方面全功能的新品研發(fā)，而是根據(jù)其下游貿(mào)易商的訂單需求，就一兩個(gè)單一功能進(jìn)行訂單式研發(fā)，而且他們也存在研發(fā)團(tuán)隊(duì)大多從一線生產(chǎn)員工調(diào)崗、專業(yè)度不強(qiáng)，缺少物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等高級(jí)人才等問題；

　　4. 智能化產(chǎn)品稀缺。目前的嬰兒車市場(chǎng)，高端產(chǎn)品拼設(shè)計(jì)拼材質(zhì)，中低端產(chǎn)品拼價(jià)格，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象極為嚴(yán)重。這與當(dāng)前社會(huì)生活講究萬物互聯(lián)、簡(jiǎn)單智能的趨勢(shì)格格不入，更無法滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的消費(fèi)升級(jí)訴求。而已有企業(yè)對(duì)智能化產(chǎn)品研發(fā)不夠重視、投入不足的現(xiàn)狀短時(shí)間內(nèi)不會(huì)改變，這就給了我們難得的時(shí)間窗口；

　　5. 不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。國內(nèi)的嬰兒車企業(yè)，絕大多數(shù)只重銷售，不重研發(fā)，更不要談專利布局和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)了。我們?cè)诤睗h川和河北平鄉(xiāng)考察中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)基本上都沒有申報(bào)專利的認(rèn)識(shí)；慈溪和寧波的企業(yè)意識(shí)好一點(diǎn)，但是保護(hù)度不夠，專利數(shù)量少不說，而且大多集中在外觀、設(shè)計(jì)、材質(zhì)、實(shí)用新型上，發(fā)明專利數(shù)量太少；只有樂瑞公司作為歐美企業(yè)在這方面表現(xiàn)比較成熟，多年來也只有百來件專利，同樣發(fā)明專利較少，好孩子因?yàn)閰⑴c國際競(jìng)爭(zhēng)比較多，近年來在專利上也上升較快；綜合而言，嬰兒車知識(shí)產(chǎn)權(quán)現(xiàn)狀數(shù)量少、權(quán)利要求范圍小，這同樣給我們搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)提供了機(jī)會(huì)；

　　綜上所述，智易行研發(fā)的智能嬰兒車產(chǎn)品外部環(huán)境上我們占據(jù)“天時(shí)地利”，天時(shí)即消費(fèi)者的消費(fèi)升級(jí)需求得不到滿足、現(xiàn)有企業(yè)對(duì)智能化研發(fā)關(guān)注不夠投入不足并且此狀況短期內(nèi)不會(huì)改變、知識(shí)產(chǎn)權(quán)空白較多等，地利即全球行業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)鏈在中國、中國擁有便于多大的嬰兒車相關(guān)企業(yè)、中國消費(fèi)市場(chǎng)巨大等；內(nèi)部環(huán)境上我們擁有“人和”，即研發(fā)團(tuán)隊(duì)技術(shù)過硬、匹配度高、結(jié)構(gòu)合理、專業(yè)勝任、意識(shí)先進(jìn)、目標(biāo)明確；而且成立不到一年團(tuán)隊(duì)成長(zhǎng)迅速，研發(fā)進(jìn)度快，專利數(shù)量也快速增加，戰(zhàn)略規(guī)劃清晰直接，使我公司具有了一定的先發(fā)勢(shì)能。

　　智易行目前已經(jīng)完成功能驗(yàn)證車的研發(fā)、數(shù)據(jù)平臺(tái)的搭建、APP編程等，截止2016年底公司尚無業(yè)務(wù)收入，現(xiàn)有一款智能嬰兒車產(chǎn)品于2016年底完成功能樣車研制，現(xiàn)在在正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)美化、功能優(yōu)化、外觀設(shè)計(jì)，與供應(yīng)鏈的合作也正在洽談中。