中國的汽車市場究竟有多龐大？來看看公安部6月份的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：截止2020年6月，中國汽車保有量為2.7億輛，汽車駕駛?cè)藶?億人！

　　眾所周知，汽車買回來只不過是“燒錢”的步，后續(xù)的維修、保養(yǎng)、零部件更新等一系列的動作才是持續(xù)不斷的支出“必備選項(xiàng)”。因此，億萬級的汽車市場體量，背后隱藏的是更為龐大的汽車售后市場機(jī)遇。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院分析，中國汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈逐漸向后市場推移，汽車后市場規(guī)模增長趨勢強(qiáng)勁。主機(jī)廠、零部件廠商、經(jīng)銷商開始布局獨(dú)立售后，確保汽配質(zhì)量和門店服務(wù)，并通過與互聯(lián)網(wǎng)平臺的合作，加速門店的互聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程，提高門店的客流量。2019年，中國汽車后市場行業(yè)市場規(guī)模超1.33萬億元。

　　如此龐大的汽車客戶流量，如果沒有一個打通供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)，包括主機(jī)廠、物流、經(jīng)銷商、客戶、汽修渠道商戶及包材回收商戶的完善、互通、透明的數(shù)字營銷和管理系統(tǒng)，就容易導(dǎo)致管理不善、產(chǎn)品質(zhì)量及客戶流失等問題。

　　一物一碼的出現(xiàn)，為汽車后市場的數(shù)字化營銷轉(zhuǎn)型帶來了突破性的發(fā)展。汽車后市場利用一物一碼為入口，形成消費(fèi)者、維修店、門店、經(jīng)銷商及汽車品牌的一對一連接，透過大數(shù)據(jù)分析，提高產(chǎn)品管理、銷售和服務(wù)的高效和精準(zhǔn)性。用戶只要拿出手機(jī)進(jìn)行掃碼，就開啟了從線下到線上的連通。

　　為了進(jìn)一步探討“一物一碼”給汽車后市場帶來的機(jī)遇，于2020年9月23日（周三）的CPRJ在線車用塑料論壇直播周上，雅式橡塑網(wǎng)（AdsaleCPRJ.com）將攜手上海中商網(wǎng)絡(luò)股份有限公司（以下簡稱CCN中商）及北京奔馳汽車舉辦“溯源管理及智能化制造”主題分享。

　　作為產(chǎn)品數(shù)字化全價(jià)值鏈供應(yīng)商，CCN中商深耕汽車后市場領(lǐng)域20年，此次也非常榮幸可以參加CPRJ在線車用塑料論壇直播周活動。19年前，剛剛成立1年的CCN中商，有幸為大石油公司提供數(shù)字化品牌保護(hù)，并無間斷合作至今。或許這就是榜樣的力量，一個好的開始，給予了CCN中商專攻汽車后市場的信心，也讓CCN中商在汽配品牌保護(hù)領(lǐng)域闖出了一片天。20年之中，CCN中商已簽約的汽配品牌客戶多達(dá)數(shù)百家，占據(jù)全球汽配百強(qiáng)企業(yè)的47%。

　　此次直播周中，來自CCN中商的汽車后市場事業(yè)部總監(jiān)陳亮先生將于9月23日下午14:00-15:00的直播中為大家?guī)怼镀嚭笫袌龌?ldquo;一物一碼”數(shù)字化應(yīng)用》主題演講。

　　如何在產(chǎn)業(yè)融合的汽車后市場大背景下站穩(wěn)腳跟？如何應(yīng)對疫情后汽車后市場的補(bǔ)償性消費(fèi)行為？如何讓一物一碼幫助汽配企業(yè)打通全產(chǎn)業(yè)鏈？如何通過一物一碼對現(xiàn)有資源進(jìn)行整合？不妨來直播間中一探究竟！