國產(chǎn)品牌正迎來難得的機遇期。近日，阿迪達斯公布的二季度財報顯示：中國市場營業(yè)收入同比下降16%。公司CEO斯珀·羅斯稱，中國消費者已經(jīng)變了，他們更傾向本土品牌。與此同時，國產(chǎn)品牌安踏的市值遠超阿迪達斯，成為全球第二大體育品牌。

　　這個現(xiàn)象并不鮮見，也早有跡象。日化行業(yè)，上世紀90年代后期國產(chǎn)品牌被外資收購后歸于沉寂，現(xiàn)在國產(chǎn)品牌藍月亮占有率已居行業(yè)位；汽車行業(yè)，一度滿大街跑的多是合資品牌，現(xiàn)在自主品牌新能源汽車已隨處可見；服裝行業(yè)，一度愛起洋名，現(xiàn)在九牧王等企業(yè)紛紛把品牌名改回來。阿里研究院發(fā)布的《2021中國消費品牌發(fā)展報告》顯示，2020年，國產(chǎn)代表性品牌銷售額是2016年的17.9倍。國產(chǎn)品牌越來越受到青睞，這是為什么？

　　一個大的背景是，中國經(jīng)濟已行進至此，在走過量的擴張后，下一步是質(zhì)的提升。多年來制造業(yè)大國為全球代工的積淀，使我國企業(yè)已經(jīng)具備打造品牌的實力，廣闊的中國市場也需要屬于國人自己的品牌。

　　從供給端來看，我們是制造業(yè)大國、超級工廠，全世界60%的消費品在中國生產(chǎn)。但隨著成本上升，中國制造已不太便宜，我們也不愿意繼續(xù)走賺取微薄加工費的路線，中國制造需要升級。我們有完備的供應鏈體系，分工相當精細，一個產(chǎn)品從想法到成品，甚至只需要幾天，企業(yè)可以專注研發(fā)和品牌，把生產(chǎn)外包。

　　從需求端來看，我們有14億多人口的統(tǒng)一大市場，中等收入群體超過4億，市場規(guī)模和潛力巨大。同時，2019年我國人均GDP已超過1萬美元，這是一個重要關口。發(fā)達國家的經(jīng)驗表明，在這個階段，將逐步過渡到以國內(nèi)需求為主的模式，同時消費升級加快，本土文化自信和消費者意識開始覺醒，人們不再盲目崇拜他國，本土品牌有望大放異彩。

　　從現(xiàn)實條件來看，我們有全球前列的基礎設施，全球較大的信息通信網(wǎng)絡，令歐美國家驚詫的物流配送速度。我國網(wǎng)民人數(shù)已經(jīng)突破10億，形成了全球較為龐大、生機勃勃的數(shù)字社會。抖音、快手等直播平臺和微信熟人營銷模式意味著分眾時代的來臨，這不同于跨國品牌大打廣告、大面積超市鋪貨的方式，新品牌可以快速出圈。

　　去年天貓“雙11“購物節(jié)就很有代表性。那一天，成立僅4年的彩妝品牌日記超過了有114年歷史的歐萊雅，成為化妝品類銷售榜；汽水元氣森林成為飲料類榜，賣得比可口可樂好。在冰激凌品牌哈根達斯不停關店的同時，國產(chǎn)品牌雪糕在網(wǎng)上熱賣。

　　中央強調(diào)，要深化供給側(cè)結(jié)構性改革，加快構建新發(fā)展格局，推動高質(zhì)量發(fā)展。這需要供給端的改善，通過優(yōu)化供給創(chuàng)造和需求，挖掘內(nèi)需潛力，聯(lián)通國內(nèi)外市場，通過高質(zhì)量發(fā)展和高品質(zhì)產(chǎn)品，滿足人們對美好生活的追求。品牌的打造和放大，應是其中關鍵一環(huán)。

　　在2020年世界品牌500強中，我國有43個品牌上榜，與往年相比有較大增加，但與擁有204個上榜品牌的美國相比，差距甚大。應當認識到，我國品牌建設依然滯后，品牌數(shù)量雖多，但市場認可度低、品牌附加值低和競爭力弱等問題依然存在。

　　為此，需要進一步鞏固當前的可喜成果，用系統(tǒng)和全局的思路謀劃具有中國特色的品牌之路。政府在基礎研究和品牌塑造方面應發(fā)揮引導作用。在企業(yè)層面，加大研發(fā)投入，重塑工匠精神。在消費者層面，增強文化自信，提升國貨品牌認同度。