“寧可苦了孩子，絕不能苦了自己。”

　　“孩子哭鬧我拍照，孩子發(fā)癲我發(fā)圈。”

　　“富養(yǎng)孩子富養(yǎng)己，爸媽也要長身體。”

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　　繼年輕人整頓職場后，這屆年輕人開始整頓育兒場了。越來越多追求生活品質(zhì)與儀式感的Z世代成為父母，“犧牲式養(yǎng)娃”不再被推崇，“育兒先悅己”成為大勢所趨。

　　正如小紅書商業(yè)化聯(lián)合羅蘭貝格發(fā)布的《小紅書2024母嬰行業(yè)洞察報告》指出，在8800w+的小紅書母嬰用戶中，“帶娃和潮流生活兩不誤”的潮流媽媽占了3870w+，推崇“養(yǎng)娃不焦慮、不費媽”的chill媽媽有1972w+。

　　于是，這屆“潮流爸媽”們掀起新育兒經(jīng)濟：大到積極“與社會共育”，掀起親子旅游熱、商圈親子娛樂熱、親子互動課程熱，不斷推動親子經(jīng)濟熱力釋放，小到對嬰兒車等育兒產(chǎn)品的選擇上，背后都是這屆爸媽“育兒觀念水位”的集體上漲。

　　part.01

　　“松弛感育兒”，催生母嬰行業(yè)新戰(zhàn)事

　　Z世代的年輕爸媽們已經(jīng)嶄露頭角，成為母嬰消費領(lǐng)域中耀眼的群體。

　　以親子游為例，這一領(lǐng)域已從邊緣市場蛻變?yōu)橹髁魇袌鲋?，成為旅游業(yè)的堅實支柱，隨之而來的是“戶外躲避球”、“跳跳桿”等戶外玩具銷量的迅猛增長。據(jù)美團團購的數(shù)據(jù)顯示，平臺上的“兒童餐”訂單量也在逐年攀升。

　　作為接受過高等教育、具備相當(dāng)經(jīng)濟實力的新生代父母，在育兒道路上展現(xiàn)出更加科學(xué)化和精細化的態(tài)度。艾瑞咨詢的數(shù)據(jù)顯示，作為母嬰市場主力的90后中，近八成擁有本科及以上學(xué)歷。而在2021年的母嬰人群月收入分布中，月收入在8001～10000元的群體占比最高，達到28.3%，而月收入在10001～15000元的群體也占到了22.6%。

　　因此，他們在選擇育兒產(chǎn)品時，已不再滿足于產(chǎn)品所提供的基礎(chǔ)需求，而是在經(jīng)濟能力范圍內(nèi)追求更高品質(zhì)、更精致、更舒適、更安全的產(chǎn)品。例如，方便寶寶活動且易于穿脫的“拉拉褲”備受青睞；對于手推車，家長們不僅要求安全，更期望其具備單手收車等便捷功能。

　　隨著育兒環(huán)境、消費主力和消費水平的不斷變化，母嬰行業(yè)正悄然迎來一場以松弛化、高端化、精細化為特征的革命。

　　part.02

　　嬰兒推車，

　　反向爆改母嬰行業(yè)的前沿陣地

　　新晉寶爸、寶媽們正以前所未有的方式“重塑”母嬰行業(yè)，而他們的第一站，竟然鎖定在了嬰兒推車上。

　　這一選擇其實并不意外——相較于奶瓶、紙尿褲等純粹的嬰兒消耗品，或是專供寶媽使用的產(chǎn)后恢復(fù)儀等產(chǎn)品，嬰兒推車不僅服務(wù)于嬰兒，更是母嬰雙方互動的重要媒介。對于這一代既重視育兒又追求時尚的爸媽來說，嬰兒推車不僅要確保孩子的安全與舒適，還需滿足他們對“潮流單品”和“便捷收納”的高標(biāo)準(zhǔn)。因此，嬰兒推車在設(shè)計、功能以及使用體驗上，面臨著眾多行業(yè)內(nèi)的挑戰(zhàn)和難題。

　　特別是在戶外出行火爆的當(dāng)下，親子游、“遛娃曬太陽”等活動逐漸升溫，嬰兒推車更是成為市場上的火熱單品，成為各大品牌爭相搶奪的市場高地。

　　智研咨詢報告揭示，隨著國民消費升級，嬰兒推車正逐漸從奢侈品轉(zhuǎn)變?yōu)楸匦杵贰?020年，中國嬰兒推車行業(yè)市場規(guī)模已達到142億元，預(yù)計到2023年將突破170億元。放眼全球，貝哲斯咨詢數(shù)據(jù)也顯示，全球嬰兒車市場規(guī)模正在穩(wěn)步增長，預(yù)計在未來幾年內(nèi)將達到新的高度。

　　然而，盡管市場前景廣闊，但我國嬰兒推車市場仍存在眾多參與主體，市場格局較為分散，集中度較低。這為新銳品牌提供了廣闊的發(fā)展空間，但同時也意味著競爭將更加激烈。

　　在社交媒體上，尤其是小紅書等平臺，我們可以看到寶媽們對嬰兒推車的期待與吐槽并存。她們期望擁有一款輕便、易折疊、功能多樣且高顏值的嬰兒推車，但市場上的產(chǎn)品往往難以完全滿足這些需求。因此，如何針對這些痛點進行產(chǎn)品設(shè)計和創(chuàng)新，成為品牌搶占市場的重要突破口。

　　幸運的是，已有品牌敏銳地捕捉到了這一機遇。例如，母嬰品牌Babycare推出的頭等艙推車，憑借其輕便、可折疊、多功能以及高顏值等特點，成功吸引了眾多年輕媽媽的關(guān)注。

　　part.03

　　誰是“推車終局者”？

　　繼頭等艙推車大火之后，Babycare又在今年5月推出了一輛為新生兒專研的嬰兒推車。其設(shè)計風(fēng)格延續(xù)了太空未來感，但在產(chǎn)品性能上重點考量了新生兒的生理特征以及快速收折的便利性，與頭等艙推車形成了系列產(chǎn)品矩陣，加碼推車賽道。

　　值得一提的是，“新生兒專研”推車這一細分品類，由于技術(shù)難度較高、用戶使用年限較短，業(yè)內(nèi)目前少有品牌涉足。Babycare通過將安全舒適性與輕便顏值相結(jié)合，解決了“既要又要”的“矛盾”，延展了“新生兒專研”推車的使用場景和適用年齡。比如作為目前市面上極少數(shù)可以正反雙向一秒收折的推車，Babycare的這款車在稍大童出行上表現(xiàn)優(yōu)秀，而優(yōu)秀的避震性和透氣，也滿足了新生兒家庭的需求。

　　盡管在嬰兒推車行業(yè)仍屬新銳，但Babycare在這兩款產(chǎn)品體現(xiàn)的研發(fā)實力，不容小覷。

　　嬰兒推車在中國屬于“舶來品”，從上世紀(jì)90年代的興起，經(jīng)歷過幾輪演變，從設(shè)計簡單、功能單一的產(chǎn)品占主導(dǎo)，到品牌、品質(zhì)不斷升級，產(chǎn)品專業(yè)、自主設(shè)計的獨立品牌紛紛崛起。

　　那么，為什么明明產(chǎn)品痛點明顯，行業(yè)卻遲遲跟不上需求？

　　事實上，作為耐用品的嬰兒推車行業(yè)壁壘明顯——零部件眾多、供應(yīng)鏈相對復(fù)雜，且消費端單價偏高，消費頻次低，安全、品質(zhì)要求高等，品牌進入門檻非常高。

　　另一方面，由于缺乏充分的升級動力與研發(fā)投入，導(dǎo)致現(xiàn)存的嬰兒車行業(yè)存在“溫水煮青蛙”現(xiàn)象，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。

　　正如同“懶人經(jīng)濟”催化下，智能化產(chǎn)品大行其道，外賣、網(wǎng)約車等服務(wù)類消費需求越發(fā)精細；如今的“松弛育兒”，實際上是“溫飽需求”之上，對育兒產(chǎn)品提出了更多元、更高端的要求。

　　比如，在“情緒價值”成為熱搜關(guān)鍵詞的當(dāng)下，母嬰行業(yè)消費者的“情緒價值需求”同樣應(yīng)該被看見，這一代父母不再滿足于僅僅購買產(chǎn)品，而是同樣注重服務(wù)的質(zhì)量和體驗，追求的是全方位的、細致入微的關(guān)懷。

　　在這樣一個背景下，品牌如何提供具有情緒價值的服務(wù)，成為了打動新一代父母的關(guān)鍵。

　　這對于品牌來說，無疑是更高的挑戰(zhàn)——過去產(chǎn)品靠抄、價格靠砍的路子行不通了，唯有緊跟消費者的需求，在解決痛點的同時，給新一代潮媽制造意料外的驚喜，方能從同質(zhì)化嚴(yán)重的賽道脫穎而出，領(lǐng)跑下一個十年。

　　歸根結(jié)底，在母嬰行業(yè)消費者的驅(qū)動和倒逼下，沒有品牌能一家獨大、高枕無憂，只有不斷進化，才能跟得上不斷卷向next level的市場，和“人類高質(zhì)量父母”一起云養(yǎng)娃。