在受關(guān)注中級車榜的東風(fēng)標(biāo)致408配置表上，兒童安全裝備里“不起眼”的寫了一行“標(biāo)配Tti全球標(biāo)準(zhǔn)兒童安全座椅鎖扣”，很多人看到這的反應(yīng)就是“沒反應(yīng)”，覺得它可有可無，稍微有點覺悟的會認(rèn)為“恩，408很人性化”。因為從速騰、軒逸、卡羅拉、408這幾款主流中級車的車型配置來看，標(biāo)配這個兒童安全座椅鎖扣的也僅僅是408和速騰而已。情況已經(jīng)很明顯，兒童安全不僅沒有引起消費者的重視，同樣也沒有引起所有廠商的重視。想想也對，既然消費者沒需求，為什么要增加成本裝個“沒用的東西”?

　　其實，兒童安全座椅鎖扣應(yīng)該是每臺車都有的兒童安全裝置。換句話說，裝兒童鎖扣是應(yīng)該的，沒什么可炫耀，但如果不裝就是對消費者不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，兒童在交通事故中占有很大比率，未使用兒童安全座椅的兒童生命危險概率是使用者的八倍以上。大量的事實也證明，目前大多數(shù)在售車輛的安全指標(biāo)都是根據(jù)成年人的身體結(jié)構(gòu)以及成年人的身體承受能力設(shè)定的，不論是安全帶的高度和系扎位置、還是安全氣囊的彈出角度和力量等等，在汽車發(fā)生碰撞事故的時候，這些安全指標(biāo)只會對成年人產(chǎn)生作用。

　　相對成人來說，兒童無疑是個弱勢群體，他們的肉體和心靈都還處在脆弱的階段，沒有自我保護(hù)的意識，所以作為家長就應(yīng)該肩負(fù)起保護(hù)孩子安全的責(zé)任。兒童安全的隱患無處不在，甚至當(dāng)你把幼小的“他”一個人放在路邊，或抱著襁褓中的“她”坐在副駕席上，如果你有過這種舉動只能說明你這個家長不太合格!路邊是危險的地方，再混亂的交通環(huán)境中危險隨時有可能發(fā)生，而抱著孩子坐在副駕駛席則是更危險的舉動，因為即便抱孩子的成人系了安全帶，當(dāng)危險發(fā)生時安全帶只能保護(hù)你，而你懷中的孩子必然會毫無防備的暴露在危險中。

　　其實，1.4米以下，特別是1.2米的兒童是應(yīng)該坐在后排的，但必須要坐在固定于后排的兒童安全座椅上才算安全。408后排座椅上特有的Top Tether是符合全球安全標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅固定裝置，主要是用來固定需要倒置的兒童安全座椅，這種固定方式要比安全帶固定更為安全。如果你的車上沒有Top Tether，那么建議你不要讓1歲以下的嬰兒上車，如果連普通的兒童座椅固定裝置都沒有，那么1.2米以下的兒童都不能乘坐你的車了。

　　說了這么多，家長對兒童安全的保護(hù)當(dāng)然不僅是一個兒童安全鎖扣，但這個鎖扣的有無卻反映出了兒童在行車時的安全隱患概率。