近日，清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室對(duì)清華幼兒園開展的一項(xiàng)問卷調(diào)查結(jié)果顯示，近30%的家長(zhǎng)都是抱孩子乘車，70%的孩子從未使用過兒童座椅;18%的孩子坐在副駕駛位置，而家長(zhǎng)并不覺得這樣危險(xiǎn)。

　　據(jù)清華大學(xué)教授、清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室主任、我國(guó)汽車碰撞安全性研究創(chuàng)始人之一張金煥介紹，目前我國(guó)普遍存在著母親懷抱兒童乘車、兒童不使用任何約束系統(tǒng)、兒童坐在裝有安全氣囊的副駕駛座、兒童使用成人安全帶等幾大誤區(qū)。這些不良乘車習(xí)慣直接影響到孩子的生命安全。

　　5月31日，在由國(guó)家質(zhì)檢總局執(zhí)法司、缺陷產(chǎn)品管理中心和清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室聯(lián)合舉辦的“關(guān)注兒童安全座椅 保障兒童乘車安全”主題活動(dòng)上，記者觀看了幾段驚心動(dòng)魄的碰撞試驗(yàn)錄像：

　　你抱得住baby嗎

　　對(duì)清華幼兒園開展的一項(xiàng)問卷調(diào)查結(jié)果顯示，近30%的家長(zhǎng)都是抱孩子乘車，他們認(rèn)為孩子抱在懷里心里踏實(shí)。事實(shí)并非如此。當(dāng)天記者在清華大學(xué)汽車碰撞試驗(yàn)室看到這樣一段錄像：

　　一個(gè)“媽媽”(模型)懷抱“baby”(模型)乘車，當(dāng)車速達(dá)到56km/h時(shí)，發(fā)生碰撞，由于強(qiáng)大慣性，“媽媽”抱著“baby”，迅速向前沖去。“baby”的頭面部先撞上擋風(fēng)玻璃，接著，脖子和胸部撞上中控臺(tái)。而此時(shí)“媽媽”的胸部也撞上“baby”后背，“baby”身子被擠壓在中控臺(tái)上變了形。“媽媽”的頭撞上“baby”后腦勺，導(dǎo)致“baby”的頭面部再次撞在擋風(fēng)玻璃上。隨后，“baby”像離膛的子彈一樣，整個(gè)飛出“媽媽”的懷抱，而“媽媽”由于被安全帶牢牢地束縛著，毫發(fā)未損，“baby”卻成了“媽媽”的安全氣囊。

　　在場(chǎng)的所有人被錄像驚呆了：12公斤的孩子怎么就沒抱住?張金煥教授說，“當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，母親要想抱住一個(gè)3歲大、體重12公斤的孩子，需要150公斤的力。因?yàn)榕鲎舶l(fā)生之際，撞擊力量是孩子體重的12倍多。”這個(gè)力度，你能抱得住baby嗎?因此專家特別提醒家長(zhǎng)，一定不要懷抱孩子乘車。

　　粉碎的西瓜與打開的氣囊

　　當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊迅速打開，座椅上的西瓜瞬間被撞擊得粉碎。這是清華大學(xué)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室曾經(jīng)做過的安全氣囊模擬碰撞實(shí)驗(yàn)的錄像。

　　據(jù)張金煥介紹，假設(shè)西瓜是孩子的頭，當(dāng)兒童與氣囊儀表板的距離非常近時(shí)，氣囊爆開瞬間對(duì)兒童頭部的瞬間沖擊力可高達(dá)幾百公斤。幾百公斤的沖擊力是個(gè)什么概念?在場(chǎng)人無不毛骨悚然。

　　張金煥告訴記者，當(dāng)發(fā)生意外之際，氣囊會(huì)以約300km/h的速度打開，瞬間產(chǎn)生巨大沖力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過兒童的承受能力，足以令使兒童窒息。家長(zhǎng)千萬要注意，一定不要讓身高不足140cm的兒童坐在副駕駛位置，因?yàn)榘踩珰饽以趪姵龅臅r(shí)候可能正好撞擊到他們的頭部，會(huì)造成致命打擊。

　　安全座椅保護(hù)作用顯著

　　兩個(gè)兒童同時(shí)坐在汽車后排，女孩坐在兒童安全座椅上，并用安全帶約束。男孩沒有任何約束。在時(shí)速40公里下發(fā)生碰撞時(shí)，男孩和女孩同時(shí)向前沖去，但男孩前沖的幅度明顯比女孩大。

　　男孩的身子撞上前座靠背，然后，身子向上彈起，隨后后甩，又甩向女孩方，后男孩又被摔回后座。在男孩被命運(yùn)折磨時(shí)，女孩身子雖然隨著撞擊甩動(dòng)，但是仍然被拴在座位上。

　　從這個(gè)實(shí)驗(yàn)錄像看，車禍發(fā)生時(shí)，兒童安全座椅和安全帶對(duì)兒童的保護(hù)作用還是很明顯的。張金煥耐心地告訴在場(chǎng)觀看錄像的小朋友們說：“記住，坐車時(shí)，一定要系好安全帶，身高1.45米以下、12歲以下的兒童一定要使用兒童安全座椅。”