如果說(shuō)汽車改變了我們的出行方式和半徑，與此同時(shí)它也給隨車兒童帶來(lái)了更多潛在的危險(xiǎn)。

　　——采訪手記

　　日前，一場(chǎng)旨在“預(yù)防殘疾 關(guān)愛(ài)兒童”的汽車安全座椅捐贈(zèng)儀式在滬舉行，巧兒宜集團(tuán)向上海市殘疾人福利基金會(huì)捐贈(zèng)了2000余輛價(jià)值235萬(wàn)元的兒童汽車安全座椅，呼吁關(guān)注兒童乘車安全問(wèn)題，預(yù)防和避免殘疾發(fā)生。

　　道路交通傷害是一個(gè)很重要的全球公共衛(wèi)生問(wèn)題，兒童乘客的死亡是發(fā)達(dá)國(guó)家兒童意外傷害的主要死因，也是上海市0到14歲人群的第二位死亡原因。早在2010年，全球汽車保有量就已達(dá)到十億輛。這一數(shù)字在中國(guó)已突破七千萬(wàn)輛，成為世界第二大新車市場(chǎng)。隨著汽車“飛入尋常百姓家”，許多兒童從嬰兒期就開(kāi)始乘坐汽車出行，但兒童安全乘車的觀念卻遠(yuǎn)未普及。調(diào)查研究顯示，目前兒童車禍死亡的主要原因是由于不正確的乘車習(xí)慣造成。中國(guó)家長(zhǎng)常見(jiàn)的抱著兒童乘車、使用成人安全帶、不使用任何約束裝置或乘坐在副駕駛位置等等，都是非常錯(cuò)誤的做法。一旦發(fā)生事故，安全氣囊彈出或發(fā)生誤爆，都將對(duì)兒童的頭部、頸部以及脊椎造成巨大的沖擊，嚴(yán)重威脅兒童的生命安全。

　　上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬新華醫(yī)院急救中心副主任潘曙明說(shuō)，兒童的骨骼結(jié)構(gòu)、肌肉組織和身體內(nèi)部組織器官比較柔弱，使得兒童在車禍時(shí)更容易受傷。如兒童的部分腹部被骨盆和肋骨圍繞，而肋骨比成人更容易彎曲而非折斷，導(dǎo)致碰撞時(shí)能量更容易傳遞到心臟和肺部，從而發(fā)生更加嚴(yán)重的損傷。

　　目前公認(rèn)的兒童乘車時(shí)有效的保護(hù)方式是使用兒童安全座椅。兒童安全座椅根據(jù)兒童的身高體重，骨骼發(fā)育特征進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，安裝在汽車座椅上，在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，可以減少?zèng)_擊力，減輕傷害。潘醫(yī)生介紹，如果正確安裝和使用兒童安全裝置，可以降低車禍時(shí)70%的嬰兒死亡率以及54%的1到4歲兒童死亡率。

　　據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局提供的數(shù)據(jù)，中國(guó)兒童安全座椅的使用率不足0.1%，平均每小時(shí)就有超過(guò)兩名兒童因沒(méi)有足夠的安全保護(hù)而在車禍中喪生。更值得一提的是，在多數(shù)導(dǎo)致兒童致死的車禍中，車速經(jīng)常低于30公里/小時(shí)。

　　如今，世界上有超過(guò)40個(gè)國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)法規(guī)，強(qiáng)制兒童乘車必須使用安全座椅。令人欣慰的是，我國(guó)的兒童汽車安全座椅國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)，《上海市青少年保護(hù)條例》也將在修訂時(shí)予以考慮。關(guān)愛(ài)兒童，一切為時(shí)未晚。