據(jù)悉,《機(jī)動車兒童乘員用約束系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)》將于今年7月1日正式實施,今后國產(chǎn)汽車必須安裝座椅接口和安全鎖,而目前良莠不齊的車載兒童座椅,也必須經(jīng)檢驗合格后才能上市。但12日記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),在濰坊,私家車主使用兒童安全座椅的很少,銷售兒童座椅的婦嬰品牌店一個月只能賣出三四件兒童座椅,據(jù)了解,兒童座椅使用率低是因為私家車主多認(rèn)為其并不實用。

　　4S店:從沒安裝過兒童座椅

　　12日上午,記者來到濰坊市健康街的幾家國產(chǎn)品牌汽車4S店,在咨詢過程中,記者留意了一下在售汽車的相關(guān)說明,即便提到和安全系數(shù)有關(guān)的欄目,也沒有關(guān)于兒童座椅接口和安全鎖的說明。

　　在眾泰汽車4S店,銷售人員明確表示,店內(nèi)并不提供安裝汽車兒童座椅,也沒有貨。當(dāng)記者詢問新國標(biāo)實施后是否會加裝兒童座椅時,該工作人員稱這個要聽廠家安排。

　　記者又來到獵豹4S店,店內(nèi)工作人員提到,由于該品牌多出產(chǎn)越野車,不會有客戶要求安裝兒童座椅。

　　東風(fēng)小康4S店的銷售人員則解釋說,面包車一般不會安裝汽車兒童座椅,轎車安裝的可能性比較大。

　　在走訪了濰坊市區(qū)多家國產(chǎn)車4S店后,記者又來到濰坊汽配城,詢問了幾家店面,被告知沒有兒童座椅在售。這時,一位店主告訴記者,自己的朋友曾在銀座婦嬰品牌店買到過汽車兒童座椅,可以去那里看看。

　　婦嬰用品店:月銷量不超過5件

　　隨后,記者來到銀座婦嬰品牌店面,發(fā)現(xiàn)有幾家店內(nèi),有2到3個汽車兒童座椅在貨架上擺著,零售價低的也接近1000元,貴的能賣到近5000元。其中,“英氏”婦嬰用品店只有兩款兒童座椅,月銷量僅在兩三件左右。“combi”婦嬰用品店的兒童座椅月銷量也在2-5件之內(nèi)。

　　“好孩子”品牌店的工作人員小洪告訴記者,在濰坊,汽車兒童座椅在“好孩子”品牌店算是賣的比較好的,賣的好的時候,一個月能賣出5件。一般情況下,能賣出2到3件。來買汽車兒童座椅的客戶,都是安全意識高,又有一定消費能力的消費群體。

　　小洪提到,自己聽出國的朋友說,加拿大法律要求,較小的嬰兒乘車時必須坐在兒童安全座椅上,違例者會被罰款。

　　“現(xiàn)在很多年輕父母都認(rèn)為,自己抱著孩子是安全的,但是,萬一出現(xiàn)交通事故,在危急情況下,僅靠人的力量根本無法抓緊嬰兒,很可能會把孩子甩出去。”小洪肯定的說,比起親自抱著小嬰兒,兒童座椅更加安全。

　　“好孩子”銷售人員小洪告訴記者,平時,還有很多年輕父母,為了省錢,在網(wǎng)上購買比較便宜的兒童座椅。

　　“購買不正規(guī)的兒童座椅,就等于沒有安裝兒童座椅,一旦出現(xiàn)事故,就會十分危險。”小洪介紹到,正規(guī)的兒童座椅一般有坐躺調(diào)節(jié)式和坐式,適合不同年齡段幼兒,一般比較貴,都在1000元以上,而且,座椅上也會標(biāo)注安全標(biāo)準(zhǔn)以及必須安裝的ISO-FIX接口。

　　私家車主:兒童座椅太不實用

　　隨后,記者走訪了濰坊城區(qū)的幾家汽車裝飾店,發(fā)現(xiàn)兒童安全座椅在很多店里都沒有貨。零星的幾家有貨的店面,店主都無奈地表示,這些都是壓貨,實在是賣不動。

　　在采訪路上,記者注意觀察了一下,整個途中遇到的私家車,沒有一輛安裝有兒童座椅。帶有嬰兒的年輕父母,乘車時都由一位大人抱著孩子。

　　記者隨機(jī)采訪了幾位家長,為什么不選擇在車上裝一個兒童座椅,以確保更加安全一些。有超過一半的家長表示,并不知道什么是兒童座椅,根本沒有聽過這種座椅。

　　濰城區(qū)的李先生則表示,自己的孩子還不滿一歲,還不會坐,在兒童座椅里會不舒服,自己也舍不得讓那么小的孩子單獨坐著。

　　另外,有很多家長表示,知道有兒童座椅,也知道需要一兩千塊錢,價格太高了。

　　總之,多數(shù)家長表示兒童座椅并不實用,用不了幾年,價格偏貴,而且都認(rèn)為平日帶孩子出門沒有很大的安全隱患。