即使是有經(jīng)驗照顧小朋友的家長們都會錯覺認(rèn)為，在坐車時，他們用手抱著小孩子，會比起把他放在安全座椅上安全。今年七月一日，內(nèi)地開始正式實行《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》，該標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定“生產(chǎn)企業(yè)所有在產(chǎn)車型上必須安裝安全座椅接口及安全鎖等”。

　　很多人認(rèn)為這條規(guī)則推出后，很快就會再推出條例，明確規(guī)定多少歲以下的兒童坐車時必須乘坐安全座椅。不過筆者認(rèn)為在以上規(guī)定推出前，應(yīng)該先對兒童安全座椅安全質(zhì)量再下一個明確的標(biāo)準(zhǔn)才合理。

　　執(zhí)行力度成關(guān)鍵

　　即使現(xiàn)在政府馬上規(guī)定兒童要用安全座椅，但問題出于市面上大部分安全椅的質(zhì)量都是參差不齊的，家長未有能力去分辨好壞，故此那時候可能真的出現(xiàn)如家長所說，用手抱著小孩子比起放在安全椅上更安全。

　　另外，筆者認(rèn)為執(zhí)行的力度和連貫性才是關(guān)鍵，以安全帶為例，中國于九八年已經(jīng)出臺了強制使用安全帶的法規(guī)，但是根據(jù)外國機構(gòu)調(diào)查，即使是都北京，安全帶的使用率才百分之二十六，另外一些大城市，如天津安全帶使用率更低至百分之三。跟美國平均使用率百分之八十以上比較，中國的是低得驚人。

　　筆者在這方面都見識過，現(xiàn)在很多私家車都有配扣安全帶的提示，只要速度過了某一水平，就會不停發(fā)出提示訊息。駕駛者就索性在座椅旁安全帶接口的地方，長期放一個模仿安全帶扣的金屬，這樣在不帶扣安全帶的情況下，汽車都不會發(fā)出任何提示。