2011年12月國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委發(fā)布的國(guó)內(nèi)兒童安全乘車標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》/GB27887-2011，2012年7月開始實(shí)施以來，汽車生產(chǎn)企業(yè)在所有生產(chǎn)車型上必須配載安全座椅接口及安全鎖，汽車兒童安全座椅經(jīng)檢驗(yàn)符合GB27887-2011標(biāo)準(zhǔn)后才能上市。但少有父母對(duì)此標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的座椅測(cè)試知識(shí)有所了解，也鮮有購(gòu)買的打算。

　　市場(chǎng)反應(yīng)冷淡與家長(zhǎng)的認(rèn)知有很大關(guān)系，據(jù)一項(xiàng)針對(duì)我國(guó)民眾關(guān)于兒童安全座椅認(rèn)知的調(diào)查顯示，有近七成的家長(zhǎng)對(duì)此幾乎一無(wú)所知。而在表示有所了解的家長(zhǎng)中，絕大多數(shù)對(duì)兒童乘車是否使用安全座椅持可有可無(wú)的態(tài)度�？墒�，即使知道兒童安全座椅的重要性，他們又會(huì)知道如何選擇嗎?

　　新出臺(tái)的強(qiáng)制法規(guī)對(duì)兒童安全座椅的材質(zhì)、零件等細(xì)節(jié)都做了相應(yīng)規(guī)定。其中為關(guān)鍵的是兒童安全座椅在動(dòng)態(tài)碰撞情況下的安全性能，會(huì)有明確指標(biāo)要求，超過一定比例就會(huì)超出孩子的承受能力。如當(dāng)發(fā)生碰撞時(shí)，兒童安全座椅里兒童的身體特別是頭部，會(huì)因?yàn)閼T性往前移動(dòng)，如果過大的話，就意味著兒童的頭部或者是胸部就會(huì)撞到汽車前座從而對(duì)兒童造成傷害。在因?yàn)閼T性往前沖的過程中，兒童安全座椅的安全系統(tǒng)需要把兒童從慣性里拉回來，但這種系統(tǒng)對(duì)兒童的胸部和腹部會(huì)有作用力和擠壓。碰撞測(cè)試就是檢測(cè)如何讓這個(gè)力不至于過大，從而避免兒童的內(nèi)臟受到擠壓。

　　以下是相關(guān)的測(cè)試：

　　一、動(dòng)態(tài)碰撞

　　不得有任何約束兒童的零部件斷裂和卡扣的釋放，前向碰撞時(shí)兒童前額位移不得超過50cm的距離(從Cr軸計(jì)算);胸部合成加速度應(yīng)小于55g，如果超過55g，持續(xù)時(shí)間應(yīng)小于3ms;垂直方向加速度應(yīng)小于30g，如果超過30g，持續(xù)時(shí)間應(yīng)小于3ms。

　　下圖為諾尼亞Naonii位于法國(guó)里昂工廠的碰撞測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。此碰撞測(cè)試系統(tǒng)造價(jià)約兩千萬(wàn)，全球僅有十余條。

　　二、靜態(tài)測(cè)試

　　1、保險(xiǎn)帶：主要性能為抗拉強(qiáng)度(360KG、500KG、720KG)、伸長(zhǎng)率、耐特殊環(huán)境(光照、摩擦、水洗、紫外線)的性能。

　　2、卡扣：壽命5000次，無(wú)負(fù)載下開啟力40-80N，碰撞后小于80N;抗拉強(qiáng)度大于4000N(0組)，大于10000N(1-3組)。按鈕的按壓面積大于2.5CM2(開式)，4.5CM2(閉式)。

　　3、調(diào)節(jié)器：微滑測(cè)試單個(gè)小于25mm，系統(tǒng)總的小于40mm;壽命大于5000次。保險(xiǎn)帶端頭折縫，或采用別的方式，不能從調(diào)節(jié)器上滑出。

　　4、在材料控制方面

　　金屬材料的防腐蝕性的控制，鹽霧實(shí)驗(yàn)不低天50小時(shí)

　　非金屬材料阻燃性

　　所有材料對(duì)孩子能接觸到的部位實(shí)行毒性控制

　　5、吸能測(cè)試，減震控制加速度小于60g

　　6、溫度試驗(yàn)，防止環(huán)境變化帶來的傷害

　　所以 ，別看兒童安全座椅的只是簡(jiǎn)單的布套和塑料基座組成的，其中的技術(shù)含量是非常高的。年輕的父母挑選產(chǎn)品時(shí)，一定要挑選通過碰撞測(cè)試的大品牌，尤其以歷史悠久，久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)的歐洲品牌為宜。例如百代適，諾尼亞，RECARO,STM,KIDDY等等，這些產(chǎn)品，不僅僅通過ECE的測(cè)試，而且更是通過了嚴(yán)格的德國(guó)ADAC碰撞測(cè)試。尤為值得信賴。