日前，中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兒童安全座椅3C強(qiáng)制性認(rèn)證計(jì)劃在今年年底推出認(rèn)證目錄，2014年開(kāi)始進(jìn)行強(qiáng)制認(rèn)證。這一舉措說(shuō)明了加裝兒童安全座椅的重要性，在生產(chǎn)、營(yíng)銷領(lǐng)域正日益受到重視。然而，家長(zhǎng)對(duì)此是否重視?兒童安全座椅在我市的銷售情況如何?近日，記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

　　市場(chǎng)銷售普遍遇冷

　　4日，記者走訪了市區(qū)5家汽車4S店發(fā)現(xiàn)，只有3家店出售兒童安全座椅，并且每家只有一款;另外兩家則表示暫時(shí)并不經(jīng)營(yíng)兒童安全座椅。當(dāng)問(wèn)及兒童安全座椅的銷售情況時(shí)，工作人員均表示市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力不足。

　　當(dāng)天，記者在市區(qū)某母嬰超市內(nèi)看到，與其他母嬰用品貨架前人頭攢動(dòng)的場(chǎng)景相比，兒童安全座椅貨架前則顯得格外冷清。該超市貨架上共擺著12個(gè)兒童安全座椅，價(jià)格從700元到2000元不等。“近幾年，隨著家長(zhǎng)對(duì)兒童乘車安全關(guān)注度的逐漸提高，前來(lái)咨詢兒童安全座椅的市民比以前多了，可真正掏錢(qián)買(mǎi)的不多。”該店工作人員告訴記者，一個(gè)月能賣出兩個(gè)兒童安全座椅就算是好業(yè)績(jī)了。

　　兒童座椅在商場(chǎng)的銷售也不樂(lè)觀。采訪中，市區(qū)一家商場(chǎng)工作人員表示，他們商場(chǎng)內(nèi)的兒童安全座椅，咨詢者少，購(gòu)買(mǎi)者更少，很多時(shí)候一個(gè)月都賣不上一個(gè)。

　　與汽車4S店、母嬰超市及商場(chǎng)的銷售情況相比，市民王先生當(dāng)年的經(jīng)營(yíng)狀況更差。2009年，他在市區(qū)開(kāi)了一家兒童安全座椅專營(yíng)店。“那時(shí)，我感覺(jué)兒童安全座椅會(huì)逐漸受到家長(zhǎng)的重視，就經(jīng)營(yíng)了一家專營(yíng)店。”他說(shuō)，開(kāi)業(yè)以來(lái)，店中顧客很少，即便他通過(guò)各種形式積極推廣，也未能改變銷售慘淡的局面。

　　王先生告訴記者，自2009年開(kāi)業(yè)以來(lái)，他每年的銷售量在50個(gè)左右。由于實(shí)在難以維持生計(jì)，2011年，他就將專營(yíng)店并改了行。如今，他的倉(cāng)庫(kù)中還有不少?zèng)]消化的存貨。

　　家長(zhǎng)說(shuō)法

　　沒(méi)有必要安裝

　　兒童安全座椅銷售不佳，原因何在?

　　4日下午，記者在市區(qū)某幼兒園中班家長(zhǎng)QQ群內(nèi)，就汽車兒童安全座椅的使用率進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查。接受調(diào)查的20名“有車族”中，僅一名家長(zhǎng)表示她的車內(nèi)安裝了兒童安全座椅。

　　“自兒子上幼兒園后，我就每天接送他，接送時(shí)都把他放在副駕駛位置上。車門(mén)上有安全鎖，再給他系好安全帶，挺安全的。”市民謝女士說(shuō)。

　　“我兒子今年5歲，我平時(shí)開(kāi)車帶他出門(mén)，車速都很慢，剎車時(shí)也不會(huì)很晃。而且，我都是讓他坐在后排座位，沒(méi)有必要安裝兒童座椅。”市民劉女士告訴記者，她在商場(chǎng)里見(jiàn)過(guò)出售的兒童座椅，體積比較大，放進(jìn)車?yán)锖螅�后車座上一半的空間就被占據(jù)了，本來(lái)能坐3個(gè)人的座位只能坐一大一小兩個(gè)人，車內(nèi)空間會(huì)顯得特別狹窄，這是她不愿意選擇兒童座椅的原因。

　　幼兒家長(zhǎng)安裝兒童座椅的少，小學(xué)生家長(zhǎng)在車中安裝兒童座椅的比例幾乎為零。5日下午，記者來(lái)到市區(qū)某小學(xué)門(mén)口，隨機(jī)調(diào)查了14輛等候接孩子的車，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一輛車中裝有兒童安全座椅。其中，3名孩子打開(kāi)車門(mén)后直接坐到了副駕駛位置上，11名孩子則爬到了后座上。

　　采訪中，一些幼兒園家長(zhǎng)表示，除了觀念外，高昂的價(jià)格也是兒童座椅難普及的原因之一。

　　“女兒剛上幼兒園那會(huì)兒，我想過(guò)要買(mǎi)一個(gè)兒童座椅，結(jié)果去店里一打聽(tīng)，進(jìn)口產(chǎn)品需要幾千元。”市民李露說(shuō)，國(guó)產(chǎn)兒童座椅現(xiàn)在好象沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格雖便宜但質(zhì)量難保障，而進(jìn)口的動(dòng)輒幾千元，價(jià)格讓她實(shí)在難以接受。如今，李露的女兒都上小學(xué)了，她認(rèn)為更沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅的必要了。

　　交警聲音

　　安全座椅是一道“保護(hù)鎖”

　　對(duì)于家長(zhǎng)所說(shuō)的讓家人抱著孩子坐在副駕駛位置上，讓孩子坐副駕駛位置系上安全帶，或者將孩子放置在后座等安全保護(hù)措施，交警部門(mén)工作人員并不認(rèn)同這種觀點(diǎn)。

　　一名交警表示，有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車以56公里的時(shí)速發(fā)生碰撞時(shí)，家長(zhǎng)若想抱住一個(gè)體重為12公斤的孩子，需要用150公斤的力。而如果車速達(dá)到70公里時(shí)，要想抱住一個(gè)體重18公斤的孩子則需要使出250公斤的力，相當(dāng)于同時(shí)抱住14個(gè)孩子。當(dāng)車禍發(fā)生時(shí)，很多人實(shí)際上都無(wú)法抱得住孩子，要么是孩子脫手飛出去，要么是孩子反倒成為了家長(zhǎng)的“安全氣囊”。因此，家長(zhǎng)抱孩子坐在副駕駛位置上，是很危險(xiǎn)的。

　　“發(fā)生交通事故時(shí)，孩子即使系上安全帶也是不安全的。”這名交警解釋說(shuō)，安全帶是按照成人的體形設(shè)計(jì)的，對(duì)于孩子來(lái)說(shuō)空隙太大，很容易勒著孩子的脖子，當(dāng)車速高或者發(fā)生車禍時(shí)就會(huì)產(chǎn)生無(wú)法挽救的危險(xiǎn)，因此，孩子更容易因劇烈的震蕩和沖擊而受到傷害。

　　同樣，讓孩子自己坐在后座上，因活動(dòng)空間更大，發(fā)生交通事故時(shí)孩子也很容易受到傷害。

　　該交警說(shuō)，在撞車事故中，未經(jīng)約束的兒童受傷害的幾率明顯要高于采取約束措施的兒童。他說(shuō)，有研究顯示，汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%，安裝兒童座椅就如同在車中加了一道“保護(hù)鎖”，因此，為了孩子的乘車安全，家長(zhǎng)在車中安裝兒童安全座椅是非常有必要的。

　　各方觀點(diǎn)

　　應(yīng)提高使用率

　　既然兒童安全座椅可以保護(hù)兒童的乘車安全，那么，如何提高兒童安全座椅的使用率?

　　市交警部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，不少孩子一出生就坐上了汽車。正是因?yàn)槠�車保有量的增加，交通事故發(fā)生率也呈逐年上升趨勢(shì)。而家長(zhǎng)中普遍存在的錯(cuò)誤安全觀念，使得兒童在交通事故中的受傷、死亡率也不斷提高。

　　這名負(fù)責(zé)人介紹，在家長(zhǎng)樹(shù)立正確的安全觀念的同時(shí)，要降低交通事故中兒童的受傷、死亡率，市場(chǎng)則需要為家長(zhǎng)提供質(zhì)量有保障的產(chǎn)品。4日，我市質(zhì)監(jiān)部門(mén)一名工作人員說(shuō)，目前，我國(guó)兒童安全座椅監(jiān)管處于空白狀態(tài)，企業(yè)生產(chǎn)依據(jù)各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參差不齊的質(zhì)量讓家長(zhǎng)無(wú)所適從。“國(guó)產(chǎn)兒童安全座椅缺乏認(rèn)證、監(jiān)管，進(jìn)口兒童座椅的價(jià)格則讓普通家庭難以承受。”這名工作人員表示，隨著社會(huì)各界對(duì)兒童安全座椅的關(guān)注，建立兒童安全座椅生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、將兒童安全座椅納入監(jiān)管，顯得尤為迫切。

　　他介紹，值得欣喜的是，近幾年來(lái)，國(guó)家在積極倡導(dǎo)家長(zhǎng)廣泛使用兒童安全座椅的同時(shí)，也在不斷提高兒童安全座椅的質(zhì)量，明年還將其列入國(guó)家3C強(qiáng)制認(rèn)證。凡是列入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品，必須經(jīng)國(guó)家指定的認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證合格，取得相關(guān)證書(shū)并加施認(rèn)證標(biāo)志后，方能出廠、進(jìn)口、銷售和在經(jīng)營(yíng)服務(wù)場(chǎng)所使用。“納入認(rèn)證后，一些小生產(chǎn)企業(yè)將被淘汰，性價(jià)比相對(duì)較高的國(guó)產(chǎn)安全座椅也會(huì)讓家長(zhǎng)有信心。”他說(shuō)，這有利于提高兒童安全座椅的使用率。

　　“家長(zhǎng)轉(zhuǎn)變觀念或提高兒童安全座椅的產(chǎn)品質(zhì)量，都可以提高兒童安全座椅的使用率，但起不到立竿見(jiàn)影的效果。”市區(qū)一家律師事務(wù)所的律師宋女士表示，如果將兒童安全座椅安裝寫(xiě)入法律，就像酒駕入刑一樣，從法律上對(duì)使用兒童座椅進(jìn)行強(qiáng)制規(guī)定，兒童乘車安全將會(huì)得到更好的保障。